日产奇骏改装轮毂越野轮胎避震 车身升高与改后

2020-07-19 女性 阅读

  日产奇骏改装轮毂越野轮胎避震 车身升高与改后评价

  零九年十月十日拥有了我人生的第一台车,日产奇骏。它伴我度过三年时光,天天为我遮风挡雨,穿梭在城市,驰骋在郊外。过保修期后就一直想着把它重新诠释,想让它站起来,不在看上去是趴着的感觉,寻思了很久,咨询了很多前辈,最终选择了成熟的改装方案,成都杨杰大哥的专利方案。

  车身升高:

  更换原车避震器,加垫圈使用负值轮胎的升高的方案。不破坏原车,反而增强车高,增加轮宽距,使得车身更加稳定。升高系统全部是在杨杰大哥的淘宝网店购得,其余的轮圈是自己在淘宝北京卖家购入,轮胎用的是杨杰大哥全力推荐的固铂225/70R16 103S ATS 全地形越野胎。

  日产奇骏改装轮毂越野轮胎避震 车身升高与改后评价

  改装是地方是朋友介绍的专业拉力赛维修改装星通赛车俱乐部,此地不对外营业。改装耗时两天,整个过程我并没有全程守候,拿车时四轮定位各项完全做好,我只是上车开着就走了。

  日产奇骏改装轮毂越野轮胎避震 车身升高与改后评价

  日产奇骏改装轮毂越野轮胎避震 车身升高与改后评价

  日产奇骏改装轮毂越野轮胎避震 车身升高与改后评价

  已经改装完毕有一个礼拜的时间,谈谈改装后的使用感受,原车升高到250MM左右,轮胎微凸出来2-3CM,坐上去的感觉和原来完全不一样,感觉这才是一台真正的USV了,整个车的胎压还是和原厂数据相同,使用的这套避震感觉居然比原车的更加舒适,过弯时明显感觉更加稳定,侧倾减少,提速等各项情况与原来无差别,油耗暂时还没有测试,因为我车油箱里的油表感应器有问题,准备把油箱里的油用完去4S店搞完后再进行油耗测试。整体感觉是更加威武,车也更加精神了,再也不像以前趴着的感觉,开起来更有自信

  

标签: